派克柱塞泵PV140R1K1T1NFHS停產(chǎn)有替代現(xiàn)貨
- 型 號(hào):PV140R1K1T1NMMC
- 價(jià) 格:¥31680
派克柱塞泵PV140R1K1T1NFHS停產(chǎn)有替代現(xiàn)貨我司主營(yíng)氣動(dòng)元件、液壓泵閥、電子電控類(lèi)進(jìn)口件:主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導(dǎo)軌;電控模塊、驅(qū)動(dòng)器;伺服電機(jī)等主營(yíng)優(yōu)勢(shì)品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
派克柱塞泵PV140R1K1T1NFHS停產(chǎn)有替代現(xiàn)貨
1.泵的軸線(xiàn)與電機(jī)的軸線(xiàn)虛保持一定的同軸度。對(duì)于齒輪泵,泵的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與電機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),其不同軸度不得大于O.1mm,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的不同軸度不得大于0.05mm;對(duì)于葉片泵,一般要求不同軸度不得大于0.1mm,且與電機(jī)之間應(yīng)采用撓性連接;同樣對(duì)于斜盤(pán)式軸向安裝精度也提出具體要求:
(1)支座安裝的斜盤(pán)式軸向泵,其同軸度檢查允差事=0.1mm;
(2)采用法蘭安裝時(shí),安裝精度要求其芯軸徑向法蘭同軸度檢查公差為西=0.1mm:法蘭垂直度檢查允差t=0.1mm;
(3)采用軸承支架安裝皮帶輪或齒輪,然后通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)與泵聯(lián)接,來(lái)保證泵的主動(dòng)軸不承受徑向力和軸向力??梢栽试S承受的力應(yīng)嚴(yán)格控制在許用范圍內(nèi),特殊情況下還要對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行精密的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),以盡量避免共振。
2.濾器的安裝
為避免泵抽空,嚴(yán)禁使用精密過(guò)濾器。對(duì)于齒輪泵的過(guò)濾精度應(yīng)≤40um,在吸油口常用網(wǎng)式過(guò)濾器。對(duì)于葉片泵,柱塞泵,油液的清潔度應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)16/19級(jí),使用的過(guò)濾器精度大多為25~30um。吸油口過(guò)濾器的正確選擇和安裝,會(huì)使液壓故障明顯減少,各元件的使用壽命可大大延長(zhǎng)?!?/p>
3.配管的安裝要求
(1)進(jìn)油管的安裝高度不得大于O.5m。進(jìn)油管必須清洗干凈,與泵進(jìn)油口配合的油泵緊密結(jié)合,必要時(shí)可加上密封膠,以免空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中。
(2)進(jìn)油管道的彎頭不宜過(guò)多,進(jìn)油管道口應(yīng)接有過(guò)濾器,過(guò)濾器不允許漏出油箱的油面。當(dāng)泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,其油面離過(guò)濾器頂面至少應(yīng)有100mm,以免空氣進(jìn)入,過(guò)濾器的有效通油面積一般不低于泵進(jìn)油口油管的橫截面積的50倍,并且過(guò)濾器應(yīng)經(jīng)常清洗,以免堵塞。(3)吸入管,壓出管和回油管的通徑不應(yīng)小于規(guī)定值。
(4)泵的泄漏回油管不宜與液壓系統(tǒng)其他回油管聯(lián)在一起,應(yīng)單獨(dú)并插入油箱液面以下。
(5)為了防止泵的振動(dòng)和噪聲沿管道傳至系統(tǒng),在泵的吸入口和壓出口可各安裝一段軟管,但壓出口軟管應(yīng)垂直安裝,長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)400~600mm,吸入口軟管要有一定的強(qiáng)度,避免由于管內(nèi)有真空度而使其出現(xiàn)變扁現(xiàn)象。
派克柱塞泵PV140R1K1T1NFHS停產(chǎn)有替代現(xiàn)貨
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng),使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合,諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
中文名柱塞泵機(jī)械分類(lèi)單柱塞泵機(jī)械分類(lèi)臥式柱塞泵機(jī)械分類(lèi)軸向柱塞泵機(jī)械分類(lèi)徑向柱塞泵廣泛應(yīng)用高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。
PV063R1K1T1NFWS柱塞泵派克Parker液壓
REXROTH(力士樂(lè))、BOSCH(博世)、PARKER(派克)、DENISON(丹尼遜)、 VICKERS(威格士)、ATOS(阿托斯)、DANFOSS(丹佛斯)、FESTO(費(fèi)斯托) 等世界進(jìn)口電子液壓氣動(dòng)產(chǎn)品?,F(xiàn)公司經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于航天、冶金、電力、汽車(chē)、煤炭、鋼鐵、船舶、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。
PV140L1G1T1NFFP,
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PV140R1K1T1NTCD,
[構(gòu)造作動(dòng)說(shuō)明]
1、與驅(qū)動(dòng)源連接的泵的輸入軸旋轉(zhuǎn),與輸入軸通過(guò)樣條連接的汽缸塊旋轉(zhuǎn)。2此時(shí),在斜板上滑動(dòng)的活
塞根據(jù)斜板的角度進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。3. 從汽缸塊活塞突出時(shí)從油箱吸入油,突入時(shí)向閥門(mén)門(mén)致動(dòng)器側(cè)吐出
油。根據(jù)閥板分為吸入端口和排出端口。可變泵斜板的傾斜角越大,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的沖程越大,角度為.
0時(shí),活塞不進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),排出流量也為0。
2、關(guān)閉回路泵的情況下,再加上逆方向的角度,即使輸入軸的旋轉(zhuǎn)相同,吸入和排出也會(huì)逆轉(zhuǎn)。
基本特征
基本特基本特征
泵的主要特性如下:
容積效率(實(shí)排出量理論排出量)低速旋轉(zhuǎn),高壓使用時(shí)內(nèi)部泄露增加效率降低。
實(shí)軸動(dòng)力(理論軸動(dòng)力機(jī)械效率)回轉(zhuǎn)數(shù),壓力增加機(jī)械效率增加。
實(shí)排出量(容積效率)、實(shí)軸動(dòng)力與旋轉(zhuǎn)次數(shù)及壓力等有關(guān)。
與泵轉(zhuǎn)數(shù)成比例的流量控制圖
(閉合)和(開(kāi)啟)
閉合
1、由致動(dòng)器(馬達(dá))和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。
2、致動(dòng)器的速度和方向通過(guò)使泵的斜板角度(請(qǐng)參照基本結(jié)構(gòu))
3、在閉合回路中,能得到致動(dòng)器的平滑的起動(dòng)和停止是特征。
4 泵和馬達(dá)可以緊湊地配置成一個(gè)盒子的一-體型HST.
開(kāi)啟
1、泵從油箱吸油,從致動(dòng)器返回油也返回油箱的電路構(gòu)成是開(kāi)電路。
2、在固定泵的情況下,致動(dòng)器的速度和方向由控制閥的切換閉池開(kāi)度控制。另外,泵是可變的,泵也
可以調(diào)整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。
3.開(kāi)路中,可以用一-個(gè)泵連接并控制多個(gè)致動(dòng)器。
[可變?nèi)莘e]當(dāng)泵推容量(斜板角度)可變控制時(shí),通過(guò)外部操作進(jìn)行控制。(在閉合回路中,正反排出)●
指南通過(guò)桿鏈接控制斜板角度。<調(diào)節(jié)器>控制開(kāi)路泵斜板角度的調(diào)節(jié)器有以下功能。馬力控制為了不
超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力,根據(jù)控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒
定。是為了避免泵的消耗馬力超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力而發(fā)生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負(fù)荷感測(cè)控制:是根
據(jù)操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動(dòng)器所需的壓力和流量。在上述的開(kāi)路(開(kāi))的說(shuō)明圖
中,為了使控制閥的前后的壓力差始終成為-定,通過(guò)改變泵的斜板角度(推開(kāi)容積),控制只使之吐出與
控制閥的開(kāi)度相應(yīng)的流量。由此不會(huì)產(chǎn)生剩余流量,通過(guò)抑制發(fā)熱等,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的系統(tǒng)。
[串聯(lián)泵(2連、3連)] 是用1個(gè)輸入軸軸)轉(zhuǎn)動(dòng)2個(gè)或3個(gè)泵的結(jié)構(gòu)。由于可以從第1泵、第2泵獨(dú)立供給
流量,例如通過(guò)供給行駛馬達(dá),就可以構(gòu)成車(chē)輛的行駛系統(tǒng)。第3泵也可以作為構(gòu)成了閉合回路的情況下
的充電泵使用。(PSV2) [單流和分流流]就像活塞泵的基本結(jié)構(gòu)-樣,具有-個(gè)吸進(jìn)端口和一個(gè)排出端
口的單流類(lèi)型是正常泵。與此相對(duì),分離流類(lèi)型通過(guò)在-個(gè)汽缸塊上交替配置端口,使相互獨(dú)立的兩個(gè)
系統(tǒng)的排出成為可能。
PV140R1K1T1NTLA,
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PV140R1K1T1NTLC,
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液壓泵的種類(lèi)及分類(lèi): (1)齒輪泵(外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵)(2)葉片泵(單作用葉片泵和雙作用
液壓泵的種類(lèi)及分類(lèi):
(1)齒輪泵(外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵)
(2)葉片泵(單作用葉片泵和雙作用葉片泵)
(3)柱塞泵(軸向柱塞泵和徑向柱塞泵)
(4)螺桿泵
PV140R1K4T1WFWSX5899,
PV140R1K8T1NFFC,
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PV140R9K4T1NZCBK0154,
PV140R9K4T1WFRPX5918,
用于葉片泵,徑向活塞泵和齒輪泵以及馬達(dá)的礦物油需要達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)
液壓介質(zhì)的質(zhì)量,清潔度和工作粘度是系統(tǒng)的工作可靠性,效率和使用壽命方面的決定性因素。不同類(lèi)型液壓組件的產(chǎn)品樣本中包含有關(guān)粘度范圍和適用液體的規(guī)范。而且,訂貨細(xì)節(jié)中包含與特殊流體配合使用的特殊型號(hào)的詳細(xì)信息。除了產(chǎn)品樣本中規(guī)定的規(guī)范之外,還必須考慮下列要點(diǎn)。
1.
粘度
設(shè)備(包括組合泵)的允許粘度范圍始終受限于粘度范圍為最小的組件。(例如, 對(duì)于組合泵PV7/PR4,PR4泵的最大允許粘度范圍受限于PV7泵的最大允許粘度范圍)。在任何工作條件下,都不得超過(guò)此
粘度范圍。在運(yùn)行期間HV油粘度因剪切力最多降低30%。在設(shè)計(jì)階段必須考慮到這個(gè)問(wèn)題。粘度取決于溫度?;谶@個(gè)事實(shí),確定粘度等級(jí)時(shí)必須遵循儲(chǔ)油器的和最高油溫。通常需要加熱或冷卻,或者兩者都需要。盡管進(jìn)行了.上述操作,但如果還是遇到了困難,則可能需要使用具有不同
粘度等級(jí)(ISO VG等級(jí))的工作介質(zhì)。
1.1 葉片泵的粘度范圍
1.1.1 PV7泵:
抽吸開(kāi)始時(shí)最大值為800 mm2/s零沖程開(kāi)始時(shí)最大值為200 mm2/s處于最大允許工作溫度時(shí)最小值為16 mm2/s允許的工作粘度范圍介于16至1 60 mm2/s之間
(有關(guān)允許的介質(zhì):請(qǐng)參閱第2.1點(diǎn))
1.1.2 PVV和PVQ泵:
允許的粘度范圍介于13至860 mm2/s之間(建議的范圍為13至54 mm2/s)
(有關(guān)允許的介質(zhì),請(qǐng)參閱第2.2點(diǎn))
1.2 PR4徑向柱塞泵的粘度范圍:
允許的粘度范圍介于10至200 mm2/s之間(有關(guān)允許的介質(zhì),請(qǐng)參閱第2.2點(diǎn))
1.3 外嚙合齒輪泵和齒輪馬達(dá)的粘度范圍
AZP泵或AZM馬達(dá):允許的工作粘度范圍介于12至800 mm2/s之間
允許的起動(dòng)粘度為2000 mm2/s
(有關(guān)允許的介質(zhì),請(qǐng)參閱第2.1點(diǎn))
1.4 內(nèi)嚙合齒輪泵的粘度范圍
1.4.1 PGF泵:
允許的工作粘度范圍介于10至300 mm2/s之間允許的最大起動(dòng)粘度為2000 mm2/s
(有關(guān)允許的介質(zhì),請(qǐng)參閱第2.1點(diǎn))
1.4.2PGH泵:
允許的工作粘度范圍介于10至300 mm2/s之間
允許的最大起動(dòng)粘度為2000 mm2/s
(有關(guān)允許的介質(zhì),請(qǐng)參閱第2.1點(diǎn))
1.5 MCR馬達(dá)粘度范圍:
允許的工作粘度范圍介于10至2000 mm2/s之間
(有關(guān)允許的介質(zhì),請(qǐng)參閱第2.1點(diǎn))
1.6 粘度范圍
MR(E),MRD(E), MRT(E) 馬達(dá):
允許的工作粘度范圍介于18至1000 mm2/s之間建議
的工作粘度為30至50 mm2/s
(有關(guān)允許的介質(zhì),
請(qǐng)參閱第2.2點(diǎn))
1.7 MKMMRM 馬達(dá)粘度范圍:
允許的工作粘度范圍介于20至150 mm2/s之間
允許的最大起動(dòng)粘度為1000 mm2/s
建議的工作粘度為30至50 mm2/s
(有關(guān)允許的介質(zhì),請(qǐng)參閱第2.2點(diǎn))
2.工作液
.
2.1 DIN 51524第1部分規(guī)定的HL油這些介質(zhì)主要僅含有抗氧化和抗腐蝕添加劑,它們不含有適用于混合磨擦的抗磨添加劑(不含高壓抗磨添加劑),而且它們只適用于與下列泵一同使用: PGH,
PGF, AZP和PV7 (最大可達(dá)80 bar-NS 10,16,25和40)以及MCR馬達(dá)。
腐蝕鉛或軸承材料(含有鉛和/或鋅)的液壓介質(zhì),即使它們符合DIN51524第1部分規(guī)定的HL規(guī)范,也不得使用。這些液壓介質(zhì)主要是含有脂肪酸或脂肪酸酯的多用途油(例如,床身導(dǎo)軌油)。只可以使用僅符合Iso 11158規(guī)定的HL和HR等級(jí)但不能確定是否符合DIN 51524-1要求的流體。
2.2 DIN 51524第2部分規(guī)定的HLP油(含有防腐蝕,抗氧化和磨損添加劑的油)這些流體是通常在液壓系統(tǒng)中使用的流體。只要這些流體符合粘度規(guī)范,就可以將它們與所有組件- -同使用。
在VG10,VG15 和VG22粘度等級(jí)中,DIN 51524中沒(méi)有耐磨性的詳細(xì)要求(DIN 51354-2和DIN 51389-2)。DIN 51524-2的補(bǔ)充內(nèi)容我們需要ISO VG等級(jí)32-150產(chǎn)品中所含添加劑起到的類(lèi)似磨損保護(hù)作用。以下內(nèi)容適用;含水量應(yīng)始終保持在0.05%以下,因?yàn)樗畷?huì)加速油的老化,破壞潤(rùn)滑特性,引起腐蝕和氣蝕,降低密封使用壽命并降低過(guò)濾特性。
3.添加劑
我們具體的添加劑系統(tǒng),但在不含鋅添加劑和含鋅添加劑之間存在一個(gè)區(qū)別。特別對(duì)于含鋅量低和不含鋅的流體,有可獲得的產(chǎn)品樣本和文件表明在物理和技術(shù)使用性能方面,可能出現(xiàn)非常大的差異。請(qǐng)?zhí)貏e關(guān)注第5點(diǎn)。
4.
流體維護(hù)和過(guò)濾
通常,應(yīng)保持ISO 4406:1999 (E)規(guī)定清潔度等級(jí)20/18/15。另請(qǐng)考慮液壓組件的相關(guān)產(chǎn)品樣本中規(guī)定的詳細(xì)信息。
供給的新油通常不符合.上述清潔度要求。因此,在充液時(shí)需要認(rèn)真進(jìn)行過(guò)濾。可從供油商處獲取所供給油的清潔度等級(jí)。所用的油不僅在其所處的新條件下,而且在其運(yùn)行壽命內(nèi)必須具有良好的過(guò)濾性能。這存在很大的差異,它取決于所用的添加劑。所需的流體清潔度等級(jí)是在運(yùn)行期間組件要求。必須提供電氣設(shè)備,以便過(guò)濾器堵塞時(shí)系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行。從而可以保持所需的清潔度等級(jí),也需要密切注意空氣通道的過(guò)濾情況。對(duì)于潮濕的環(huán)境條件,應(yīng)采取相應(yīng)的措施,如硅膠吸收劑。使用和維護(hù)要求隨著液壓系統(tǒng)要求的提高而提高,降低了工作條件,延長(zhǎng)了所需的流體使用壽命,并且減小了出現(xiàn)故障的可。工作介質(zhì)應(yīng)定期由流體供應(yīng)商或經(jīng)過(guò)認(rèn)證的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試。在調(diào)試后建議進(jìn)行參考測(cè)試。利用測(cè)試實(shí)驗(yàn)室可在污染,老化和添加劑含量方面檢查流體性能,然后從結(jié)果中可以對(duì)有關(guān)此介質(zhì)-步使用情況提出意見(jiàn)。只有通過(guò)這種方法,用戶(hù)才可以獲取液壓組件和流體實(shí)際情況的定量評(píng)測(cè)。這些結(jié)果可供保修,責(zé)任和擔(dān)保申明使用。
5.
混合不同的液壓油以及不同液壓油的相容性
必須區(qū)分混合性和相容性。避免將任何--種油與其它油
或流體混合,即使將其與我們責(zé)任范圍內(nèi)的同- -標(biāo)準(zhǔn)的
油或流體混合也不可。也不應(yīng)加入添加劑。
若在混合性和相容性方面宣傳單個(gè)產(chǎn)品,這屬于介質(zhì)供
應(yīng)商的責(zé)任范圍。在更換介質(zhì)時(shí),新介質(zhì)供應(yīng)商必須通
過(guò)書(shū)面確認(rèn)原有流體與新流體相容。只有新介質(zhì)供應(yīng)商
可以確認(rèn)并提供功能保證,同時(shí)考慮殘留量。
如果將不同制造商的液壓油或同一制造商的不同類(lèi)型的
液壓油進(jìn)行混合,則可能出現(xiàn)粘著,沉積和淤塞。這些
情況可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的故障或損壞。上述所有情況都
不在我們的影響力范圍內(nèi)。
6.
基本成分為其它礦物油的流體
DIN 51515規(guī)定的渦輪機(jī)油,DIN 51517規(guī)定的潤(rùn)滑油
和NSF H1認(rèn)可的,基本成分為礦物油的流體可以與上
述組件一同使用。通常,這些流體具有與HL油類(lèi)似的
防磨損性能。請(qǐng)參閱第2.1點(diǎn)。
在個(gè)別情況下,可以找到與HLP流體類(lèi)別合格標(biāo)識(shí)類(lèi)
似的產(chǎn)品說(shuō)明。對(duì)于最后提及的流體,唯-的限制是第
2.2點(diǎn)中所申明的那些限制。
MIL -H-5606,MIL H 46170,MIL H 83282規(guī)定的航空
介質(zhì)對(duì)應(yīng)于HL油提供的防磨損性能,因此可以在上述
的泵和馬達(dá)的允許粘度范圍內(nèi)使用。已經(jīng)在液壓適用性
方面對(duì)馬達(dá)(SAE 等級(jí))和減速箱油