安沃馳AVENTICS氣動閥組
- 型 號:0821743408
- 價 格:¥20600
安沃馳AVENTICS氣動閥組我司主營氣動元件、液壓泵閥、電子電控類進口件:主要涵蓋產(chǎn)品有:換向閥,氣缸等;液壓泵、液壓閥,液壓元件等;滑塊、導軌;電控模塊、驅動器;伺服電機等主營優(yōu)勢品牌有AVENTICS,DUPLOMATIC,REXROTH,B&R,AIRTEC,Bently,ASCO,ATOS,VICKERS,Parker等
安沃馳AVENTICS氣動閥組
氣動調節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過程控制儀表之一?;どa(chǎn)中調節(jié)閥在調節(jié)系統(tǒng)中是組成工業(yè)自動化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),它如生產(chǎn)過程自動化的手腳。
閥門定位器
閥門定位器是調節(jié)閥的主要附件,與氣動調節(jié)閥大大配套使用,它接受調節(jié)器的輸出信號,然后以它的輸出信號去控制氣動調節(jié)閥,當調節(jié)閥動作后,閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定位器,閥位狀況通過電信號傳給上位系統(tǒng)。閥門定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。
閥門定位器能夠增大調節(jié)閥的輸出功率,減少調節(jié)信號的傳遞滯后,加快閥桿的移動速度,能夠提高閥門的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,從而保證調節(jié)閥的正確定位。
用執(zhí)行機構分氣動執(zhí)行機構,電動執(zhí)行機構,有直行程、角行程之分。用以自動、手動開閉各類伐門、風板等。
氣動調節(jié)閥安裝原則:
(1)氣動調節(jié)閥安裝位置,距地面要求有一定的高度,閥的上下要留有一定空間,以便進行閥的拆裝和修理。對于裝有氣動閥門定位器和手輪的調節(jié)閥,必須保證操作、觀察和調整方便。
(2)調節(jié)閥應安裝在水平管道上,并上下與管道垂直,一般要在閥下加以支撐,保證穩(wěn)固可靠。對于特殊場合下,需要調節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時,也應將調節(jié)閥進行支撐(小口徑調節(jié)閥除外)。安裝時,要避免給調節(jié)閥帶來附加應力)。
(3)調節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+60)相對濕度不大于95%95%,相對濕度不大于95%。
(4)調節(jié)閥前后位置應有直管段,長度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而影響流量特性。
(5)調節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時,應采用異徑管連接。在小口徑調節(jié)閥安裝時,可用螺紋連接。閥體上流體方向箭頭應與流體方向一致。
(6)要設置旁通管道。目的是便于切換或手動操作,可在不停車情況下對調節(jié)閥進行檢修。
(7)調節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物,如污垢、焊渣等。
氣動調節(jié)閥作用方式:
氣開型(常閉型)是當膜頭上空氣壓力增加時,閥門向增加開度方向動作,當達到輸入氣壓上*,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當空氣壓力減小時,閥門向關閉方向動作,在沒有輸入空氣時,閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調節(jié)閥為故障關閉型閥門。
氣關型(常開型)動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時,閥門向關閉方向動作;空氣壓力減小或沒有時,閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關型調節(jié)閥為故障開啟型閥門。
安沃馳AVENTICS氣動閥組
0821406505PISTON ROD CYL MSN-DA-006-0030
0821406506PISTON ROD CYL MSN-DA-010-0005
0821406507PISTON ROD CYL MSN-DA-010-0010
0821406508PISTON ROD CYL MSN-DA-010-0015
0821406509PISTON ROD CYL MSN-DA-010-0020
0821406510PISTON ROD CYL MSN-DA-010-0025
0821406511PISTON ROD CYL MSN-DA-010-0030
0821406512PISTON ROD CYL MSN-DA-016-0005
0821406513PISTON ROD CYL MSN-DA-016-0010
0821406514PISTON ROD CYL MSN-DA-016-0015
0821406515PISTON ROD CYL MSN-DA-016-0020
0821406516PISTON ROD CYL MSN-DA-016-0025
0821406517PISTON ROD CYL MSN-DA-016-0030
0821739039VTS HF03M1 ARARARARARAR
0821739309VTS HF03M1 ANANAN
0821739330VTS HF03M1 BNBN
0821739373VTS HF03M1 GRGR
0821739399VTS HF03M1 ARARARARARARAR
0821739543VTS HF03M1 GRGRGRGRGRGRGRGRGRGRGRGRGRGR+
0821739694VTS HF03M1 GRGRGRGRGRGR
0821740032VTS HF03M1 BR
0821740504VTS HF03M1 ARGRBRX
0821740765VTS HF03M1 DRDRGRXXXX
0821740918VTS HF03M1 GRARBRBRBRGRBRBRBRBRBRBRBRXX
0821743005VTS HF03/FM1 GRGRGRGRARBRARBRBRBRARARBR+
0821743552VTS HF03/FM1 ANANANANAN
0821756051VTS MCM1 GRGRGRGRGRGRGRGRGRGRGRGR
0821758001VTS CHF02Z Z
0821758010VTS CHF02/FM1 Z
0821758020VTS CHF03M1 Z
0821758021VTS CHF03Z Z
0821758030VTS CHF03/FM1 Z
0821758040VTS CHF03M1 Z
0821758050VTS CHF03/FM1 Z
0821758080VTS CHF02M1 Z
0821783929VTS HF03M1 DRDRDRDRDRBRDRDRARXXXXX
0821784735VTS HF03M1 ARARARARBRBRBRXXARARARARAR
0822006202TRB-DA-125-0050-0-1-1-1-1-1-BAS
0822006203TRB-DA-125-0080-0-1-1-1-1-1-BAS
0822006208TRB-DA-125-0250-0-1-1-1-1-1-BAS
0822006210TRB-DA-125-0400-0-1-1-1-1-1-BAS
0822006234TRB-DA-125-0015-0-1-1-1-1-1-BAS
0822010121KHZ-DA-020-0010-AT-SPEC.
0822010122KHZ-DA-020-0025-AT-SPEC.
0822010418KHZ-DA-063-0025-SPEC
0822010429KHZ-DA-032-0010-082201-MODI-HDM
0822010435KHZ-DA-025-0020-SPEC
0822010446KHZ-DA-020-0010-SPEC.
0822010447KHZ-DA-020-0025-SPEC.
0822010451KHZ-DA-016-0020-O-Y005
0822010455KHZ-DA-100-0080-SPEC
0822010457KHZ-DA-040-0020-0020-082201-MODI-HDM
0822010459KHZ-DA-016-0020-O-A085
0822010460KHZ-DA-063-0050-SPEC
0822010461KHZ-DA-008-0018-082201-MODI-HDM
0822010463KHZ-DA-032-0015-0015-082201-MODI-HDM
氣動調節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過程控制儀表之-?;ど?/span>
產(chǎn)中調節(jié)閥在調節(jié)系統(tǒng)中的,它是組成工業(yè)自動化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié),它如生產(chǎn)過程自動
化的手腳。下面帶大家全面的了解氣動調節(jié)閥。
工作原理
氣動調節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于電氣閥門定位器、轉換器、
電磁閥、保位閥等附件去驅動閥門,實現(xiàn)開關量或比例式調節(jié),接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信
號來完成調節(jié)管道介質的:流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調節(jié)閥的特點就是控制簡單,
反應快速,且本質安全,不需另外再采取防爆措施。
氣動調節(jié)閥通常由氣動執(zhí)行機構和調節(jié)閥連接安裝調試組成,氣動執(zhí)行機構可分為單作用式和
雙作用式兩種,單作用執(zhí)行器內(nèi)有復位彈簧,而雙作用執(zhí)行器內(nèi)沒有復位彈簧。其中單作用執(zhí)行
器,可在失去起源或突然故障時,自動歸位到閥門初始所設置的開啟或關閉狀態(tài)。
氣動調節(jié)閥根據(jù)動作形式分氣開型和氣關型兩種,即所謂的常開型和常閉型,氣動調節(jié)閥的氣
開或氣關,通常是通過執(zhí)行機構的正反作用和閥態(tài)結構的不同組裝方式實現(xiàn)。
氣動調節(jié)閥作用方式
氣開型(常閉型)是當膜頭上空氣壓力增加時,閥門向增加開度方向動作,當達到輸入氣壓上限
時,閥門處于全開狀態(tài)。反過來,當空氣壓力減小時,閥門向關閉方向動作,在沒有輸入空氣時,
閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調節(jié)閥為故障關閉型閥門。
氣關型(常開型動作方向正好與氣開型相反。當空氣壓力增加時,閥門向關閉方向動作;空氣壓
力減小或沒有時,閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關型調節(jié)閥為故障開啟型閥門。
氣開氣關的選擇是根據(jù)工藝生產(chǎn)的安全角度出發(fā)來考慮。當氣源切斷時,調節(jié)閥是處于關閉位
置安全還是開啟位置安全。
舉例來說,一個加熱爐的燃燒控制,調節(jié)閥安裝在燃料氣管道上,根據(jù)爐膛的溫度或被加熱物
料在加熱爐出口的溫度來控制燃料的供應。這時,宜選用氣開閥更安全些,因為一旦氣源停止供
給,閥門處于關閉比閥門處于全開更合適。如果氣源中斷,燃料閥全開,會使加熱過量發(fā)生危險。
又如一個用冷卻水冷卻的的換熱設備,熱物料在換熱器內(nèi)與冷卻水進行熱交換被冷卻,調節(jié)閥安裝
在冷卻水管上,用換熱后的物料溫度來控制冷卻水量,在氣源中斷時,調節(jié)閥應處于開啟位置更安
全些,宜選用氣關式即FO)調節(jié)閥。
閥門定位器
閥門定位器是調節(jié)閥的主要附件,與氣動調節(jié)閥大大配套使用,它接受調節(jié)器的輸出信號,然
后以它的輸出信號去控制氣動調節(jié)閥,當調節(jié)閥動作后,閥桿的位移又通過機械裝置反饋到閥門定
位器,閥位狀況通過電信號傳給上位系統(tǒng)。閥門門定位器按其結構形式和工作原理可以分成氣動閥門]
定位器、電氣閥門定位器和智能式閥門定位器。
閥門定位器能夠增大調節(jié)閥的輸出功率,減少調節(jié)信號的傳遞滯后,加快閥桿的移動速度,能
夠提高閥門]的線性度,克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響,從而保證調節(jié)閥的正確定位。
用執(zhí)行機構分氣動執(zhí)行機構,電動執(zhí)行機構,有直行程、角行程之分。用以自動、手動開閉各
類伐門、風板等。
氣動調節(jié)閥安裝原則
(1)氣動調節(jié)閥安裝位置,距地面要求有一定的高度, 閥的上下要留有一定空間,以便進行閥的
拆裝和修理。對于裝有氣動閥門定位器和手輪的調節(jié)閥,必須保證操作、觀察和調整方便。
(2)調節(jié)閥應安裝在水平管道上,并上下與管道垂直,-般要在閥下加以支撐,保證穩(wěn)固可靠。
對于特殊場合下,需要調節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時,也應將調節(jié)閥進行支撐(小口徑調節(jié)閥除
外)。安裝時,要避免給調節(jié)閥帶來附加應力)。
(3)調節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在(-30~+ 60)相對濕度不大于95% 95%,相對濕度不大于95%。
(4)調節(jié)閥前后位置應有直管段,長度不小于10倍的管道直徑(10D),以避免閥的直管段太短而
影響流量特性。
(5)調節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時,應采用異徑管連接。在小口徑調節(jié)閥安裝時,可用螺紋
連接。閥體上流體方向箭頭應與流體方向-致。
(6)要設置旁通管道。目的是便于切換或手動操作,可在不停車情況下對調節(jié)閥進行檢修。
(7)調節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物,如污垢、悍渣等。
常見故障及處理
調節(jié)閥不動作
首先確認氣源壓力是否正常,查找氣源故障。如果氣源壓力正常,則判斷定位器或電/氣轉換器
的放大器有無輸出;若無輸出,則放大器恒節(jié)流孔堵塞,或壓縮空氣中的水分聚積于放大器球閥處。
用小細鋼絲疏通恒節(jié)流孔,清除污物或清潔氣源。
如果以上皆正常,有信號而無動作,則執(zhí)行機構故障或閥桿彎曲,或閥芯卡死。遇此情況,必
須卸開閥門進一步檢查 。
調節(jié)閥卡堵
如果閥桿往復行程動作遲鈍,則閥體內(nèi)或有黏性大的物質,結焦堵塞或填料壓得過緊,或聚四
氟乙烯填料老化,閥桿彎曲劃傷等。調節(jié)閥卡堵故障大多出現(xiàn)在新投入運行的系統(tǒng)和大修投運初
期,由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口和導向部位造成堵塞從而使介質流通不暢,或調節(jié)閥檢修中
填料過緊,造成摩擦力增大,導致小信號不動作、大信號動作過頭的現(xiàn)象。
遇到此類情況,可迅速開、關副線或調節(jié)閥,讓贓物從副線或調節(jié)閥處被介質沖跑。另外還可
以用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力的情況下,正反用力旋動閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能解決
問題,可增加氣源壓力、增加驅動功率反復上下移動幾次,即可解決問題。如果還是不能動作,則
需要對控制閥做解體處理,當然,這一工作需要很強的專業(yè)技能,-定要在專業(yè)技術人員協(xié)助下完
成,否則后果更為嚴重。
閥泄露
調節(jié)閥泄漏一般有調節(jié)閥內(nèi)漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況,下面分別加
以分析。
1、閥內(nèi)漏
閥桿長短不適,氣開閥閥桿太長,閥桿向上的(或向下)距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空
隙,不能充分接觸,導致不嚴而內(nèi)漏。同樣氣關閥閥桿太短,也可導致閥芯和閥座之間有空隙,不
能充分接觸,導致關不嚴而內(nèi)漏。解決方法:應縮短(或延長)調節(jié)閥閥桿使調節(jié)閥長度合適,使其
不再內(nèi)漏。
2、填料泄漏
填料裝入填料函以后,經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性變形,使其產(chǎn)生徑向力,并
與閥桿緊密接觸,但這種接觸并非十分均勻,有些部位接觸的松,有些部位接觸的較緊,甚至有些
部位根本沒有接觸上。調節(jié)閥在使用過程中,閥桿同填料之間存在著相對運動,這個運動叫軸向運
動。在使用過程中,隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質的影響,調節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)
象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質沿著填
料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,填料
自身老化等原因引起的,這時壓力介質就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
為了使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護
環(huán),注意該保護環(huán)與填料的接觸面不能為斜面,以防止填料被介質壓力推出。填料函與填料接觸部
分的表面要精加工,以提高表面光潔度,減小填料磨損。填料選用柔性石墨,因為它的氣密性好、
摩擦力小,長期使用變化小,磨損的燒損小,易于維修,且壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變
化,耐壓性和耐熱性良好,不受內(nèi)部階質的侵蝕,與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐
蝕。這樣,有效地保護了閥桿填料函的密封,保證了填料密封的可靠性,使用壽命也有很大地提
高。
3、閥芯、閥座變形泄漏
閥芯、閥座泄漏的主要原因是由于調節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導致腐蝕的加強。而
腐蝕介質的通過,流體介質的沖刷也會造成調節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當
腐蝕性介質在通過調節(jié)閥時,便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊,使閥芯、閥座成橢圓形或
其他形狀,隨著時間的推移,導致閥芯、閥座不匹配,存在間隙,關不嚴而發(fā)生泄漏。
把好閥芯、閥座的材質選型關。選擇耐腐蝕的材料,對存在麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品要堅決剔
除。若閥芯、閥座變形不太嚴重,可用細砂紙研磨,消除痕跡,提高密封光潔度,以提高密封性
能。若損壞嚴重,則應重新更換新閥。
振蕩.
調節(jié)閥的彈簧剛度不足,調節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調節(jié)閥振蕩。還有所選閥的
頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動,使調節(jié)閥隨之振動。選型不當,調節(jié)閥工作在小開度
存在著劇烈的流阻、流速、壓力的變化,當超過閥的剛度,穩(wěn)定性變差,嚴重時產(chǎn)生振蕩。
由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,要具體問題具體分析。對振動輕微的,可增加剛度來消除,
如選用大剛度彈簧的調節(jié)閥,改用活塞執(zhí)行結構等;管道、基座劇烈振動,可通過增加支撐消除振動
干擾:閥的頻率與系統(tǒng)的頻率相同時,更換不同結構的調節(jié)閥:工作在小開度造成的振蕩,則是選型不
當造成的,具體說是由于閥的流通能力C值過大,必須重新選型,選擇流通能力C值較小的或采用分
程控制或采用子母閥以克服調節(jié)閥工作在小開度所產(chǎn)生的振蕩。
閥門定位器故障
普通定位器采用機械式力平衡原理工作,即噴嘴擋板技術,主要存在以下故障類型:
(1)因采用機械式力平衡原理工作,其可動部件較多,易受溫度、振動的影響,造成調節(jié)閥的波
動;
(2)采用噴嘴擋板技術,由于噴嘴孔很小,易被灰塵或不干凈的氣源堵住,使定位器不能正常工
作;
(3)采用力的平衡原理 ,彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場會發(fā)生改變,造成調節(jié)閥非線性導致控制質
量下降。
(4)智 能定位器由微處理器(CPU)、AD、DIA轉換器等部件組成,其工作原理與普通定位器截然
不同,給定值和實際值的比較純是電動信號,不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的
缺點。但在用于緊急停車場合時,如緊急切斷閥、緊急放空閥等,這些閥門要求靜止在某- -位置,
只有緊急情況出現(xiàn)時,才需要可靠地動作,長時間停留在某一位置,容易使電氣轉換器失控造成小
信號不動作的危險情況。此外。用于閥門]的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場,電阻值易發(fā)生變化造
成小信號不動作、大信號全開的危險情況。因此,為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,必須
對它們進行頻繁地測試。