意大利迪普馬溢流閥上海韋米供應(yīng)

意大利迪普馬溢流閥上海韋米供應(yīng)

意大利DUPLOMATIC公司自1952年進(jìn)入液壓領(lǐng)域以來(lái)。由于不斷的追求技術(shù)創(chuàng)新、嚴(yán)格的質(zhì)量管理和快捷的售貨服務(wù)，從而使迪普馬成為了意大利乃至*液壓領(lǐng)域。

意大利迪普馬公司開發(fā)的所有泵和閥不僅滿足標(biāo)準(zhǔn)（ISO4401、DIN、SAE等），與其他液壓品牌有著良好的互換性；而且還能滿足嚴(yán)酷的環(huán)境要求。其極限溫度產(chǎn)品（使用溫度低達(dá)-40C，高溫達(dá)到150C），更是在環(huán)境要求嚴(yán)格的太陽(yáng)能和風(fēng)能領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛應(yīng)用。

迪普馬DUPLOMATIC板式溢流閥，補(bǔ)償器，插裝式溢流閥，管式溢流閥，減壓閥，平衡閥，順序序閥，卸荷閥）

溢流閥壓力上升但升不到最高原因分析

　　溢流閥壓力上升但升不到最高調(diào)節(jié)壓力這種現(xiàn)象表現(xiàn)為：盡管全緊調(diào)壓手輪，壓力也只上升到某一值后便不能再繼續(xù)上升，特別是油溫高時(shí)尤為顯著。主要產(chǎn)生原因如下。

　　（1）液壓油溫度高，內(nèi)泄漏增大。

　　（2）液壓泵內(nèi)部零件磨損，內(nèi)泄漏增大，輸出流量減少；壓力升高，輸出流量更小，不能維持高負(fù)載對(duì)流量的需要，壓力上升不到最大壓力。并且表現(xiàn)為調(diào)到壓力后，壓力表指針劇烈波動(dòng)，波動(dòng)的區(qū)間較大，溢流閥壓力調(diào)不上去。

　?。?）較大污物顆粒進(jìn)人主閥芯阻尼小孔或旁通小孔內(nèi)，部分阻塞小孔，使進(jìn)入先導(dǎo)閥的先導(dǎo)流量減少，主閥芯上腔難以建立起較高壓力去平衡主閥芯下腔的壓力，使壓力不能升高到最高。

　?。?）由于主閥芯與閥體孔配合過松，拉傷、出現(xiàn)溝槽，或使用后嚴(yán)重磨損，通過主閥阻尼小孔進(jìn)入彈簧腔的油流有一部分經(jīng)此間隙流往回油口（如Y型閥、二節(jié)同心式閥）；對(duì)于YF型等三節(jié)同心式閥，則由于主閥芯與閥蓋相配孔的滑動(dòng)接合面磨損，配合間隙大，通過主閥阻尼孔進(jìn)入彈簧腔的流量經(jīng)此間隙再經(jīng)閥芯孔返回油箱。

　?。?）先導(dǎo)錐閥與閥座之間因液壓油中的污物、水分、空氣及其他化學(xué)物質(zhì)而產(chǎn)生磨損拉傷，不能很好地密合，壓力也升不到最高。

　?。?）先導(dǎo)錐閥與閥座接觸面有缺口。或者失圓成鋸齒狀，使二者之間不能很好地密合。

　　（7）調(diào)壓手輪螺紋或調(diào)節(jié)螺釘有碰傷、拉傷，使得調(diào)壓手輪不能擰緊到極限位置，而不能*將先導(dǎo)閥彈簧壓縮到應(yīng)有的位置，壓力也就不能調(diào)到最大。

　　（8）調(diào)壓彈簧因裝錯(cuò)成軟彈簧，或因彈簧疲勞剛性下降，或因折斷，壓力便不能調(diào)到最大。

　?。?）因主閥體孔或主閥芯外圓上有毛刺、錐度或有污物而將主閥芯卡死在某一小開度上，呈不*打開的微開啟狀態(tài)。此時(shí)，壓力雖可調(diào)到一定值，但不能再升高。

意大利迪普馬溢流閥上海韋米供應(yīng)

板式溢流閥（RQ3，RQM3）
RQ3-P3/41 RQ3-P5/41 PQ3-P6/41 RQ5-P3/41 RQ5-P5/41 RQ5-P6/41
RQ7-P3/41 RQ7-P5/41 RQ7-P6/41
RQM（電磁式）
RQM3-P5/A/60N-A230K1 RQM3-P5/A/60N-A110K1 RQM3-P5/A/60N-D24K1
RQM3-P5/M/60N-A230K1 RQM3-P5/M/60N-D24K1 RQM3-P6/A/60N-A230K1
RQM3-P6/A/60N-A110K1 RQM3-P6/A/60N-D24K1 RQM3-P6/M/60N-A230K1
RQM3-P6/M/60N-D24K1 RQM5-P6/A/60N-A230K1 RQM5-P6/A/60N-A110K1
RQM5-P6/A/60N-D24K1 RQM5-P6/M/60N-A230K1 RQM5-P6/M/60N-D24K1
RQM5-P5/A/60N-A230K1 RQM5-P5/A/60N-A110K1 RQM5-P5/A/60N-D24K1
RQM5-P5/M/60N-A230K1 RQM5-P5/M/60N-D24K1 RQM7-P5/A/60N-A230K1
RQM7-P5/A/60N-A110K1 RQM7-P5/A/60N-D24K1 RQM7-P5/M/60N-A230K1
RQM7-P5/M/60N-D24K1 RQM7-P6/A/60N-A230K1 RQM7-P6/A/60N-A110K1
RQM7-P6/A/60N-D24K1 RQM7-P6/M/60N-A230K1 RQM7-P6/M/60N-D24K1
壓力補(bǔ)償器 PCDK6
PCK06-PV/10N PCK06-P4/10N PCK06-P8/10N PCK06-PTV/10N
PCK06-PT4/10N PCK06-PT8/10N
插裝式溢流閥 （CR直動(dòng)式 CRQ先導(dǎo)式）
CR2/22N CR3/22N CR4/22N CR5/22N CR6/22N CRQ3/12
CRQ4/12 CRQ5/12 CRQ6/12
管式溢流閥（CD1-W， RM2（3）-W，RQ5（7）-W，RQM5（7）電磁式 ）
CD1-W3/10 CD1-W4/10 CD1-W5/10 CD1-W6/10 RM2-W3/31 RM2-W4/31
RM2-W5/31 RM2-W6/31 RM3-W3/30 RM3-W4/30 RM3-W5/30 RM3-W6/30
RQ5-W3/41 RQ5-W5/41 RQ5-W6/41 RQM5-W3/A/51-A230 RQM5-W5/A/51-D24
RQM5-W6/D/51-A230 RQM5-W3/B/51-A230
減壓閥(Z3P-Z5P)
Z3P5/22 Z3P5R/C/22 Z5P5/22 Z5P5/R/C/22
平衡閥
ZC2-P3/M1/51 ZC2-P4/M1/51 ZC2-P5/M1/51 ZC07-P3/51 ZC07-P4/51 ZC07-P5/51 ZC4-P3/51 ZC4-P4/51 ZC4-P5/51 ZC5-P3/51 ZC5-P4/51 ZC5-P5/51
順序閥
S3-P3/20 S3-P4/20 S3-P5/20 S3-P6/20 U5-P4/20 T3-P5/20 T5-P3/20 X5-P4/20
卸荷閥
MRQA-3/1/42 MRQA-3/2/42 MQRA-5/1/42 MQRA-5/2/42 MQRA-6/1/42
MQRA-6/2/42 RQR3-P3/1/40 RQR3-P3/2/40 RQR5-P3/1/40 RQR5-P5/1/40
RQR7-P6/1/40 RQRM3-P3/1/A/42 RQRM5-P5/1/A/42 RQRM7-P3/1/A/42
流量控制閥 管式
RS2/30 RS3/30 RS4/30 RS5/30 RS6/30 RS7/30 RS8/30
RSN2-I/30 RSN3-I/30 RSN4-I/30 RSN5-I/30
兩通式
RPC1-0.5/T/41 RPC1-1/T/41 RPC1-4/T/41 RPC1-10/T41 RPC2-NT/31 RPC3-ST/43
三通式
RPC1-1/T3/41 RPC1-4/T3/41 RPC1-10/T3/41 RPC1-16/T3/41 RPC1-22/T3/41
RPC2-T/31 RPC3-T/43
行程調(diào)速閥
K4WA/C/10
轉(zhuǎn)輪式快慢切換閥
CP1RA-W4/21 CP1RA-W10/21 CP1RA-W16/21 CP1RC-W4/21
CP1RC-W10/21 CP1RC-W16/21

壓力控制閥有哪幾種

　　在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類：

　?。?）減壓閥。又稱調(diào)壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；

　　在一個(gè)液壓系統(tǒng)中，往往使用一個(gè)液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個(gè)，而各執(zhí)行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力最高的那個(gè)執(zhí)行元件的壓力來(lái)選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥，通過調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

　　減壓閥按照結(jié)構(gòu)形式和工作原理，也可以分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩大類。

　　減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

　　（2）溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護(hù)作用；

　　溢流閥是通過閥口對(duì)液壓系統(tǒng)相應(yīng)液體進(jìn)行溢流，調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其最大工作壓力，防止系統(tǒng)工作壓力過載。

　　對(duì)溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動(dòng)態(tài)特性是指突加外界干擾后，工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應(yīng)快。

　?。?）順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。

　　在液壓系統(tǒng)中，有些動(dòng)作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號(hào)，自動(dòng)接通或者切斷某一油路，控制執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。

　　按照控制方式的不同，順序閥一般分為內(nèi)控式和外控式兩種。所謂內(nèi)控式就是直接利用閥處的液壓油壓力來(lái)控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來(lái)的控制油壓來(lái)控制閥口的開關(guān)，所以，這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，順序閥同樣也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。由于直動(dòng)式順序閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，能滿足大多情況下的使用要求。

壓力控制閥原理

　　壓力控制閥是指用來(lái)對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來(lái)工作的。

　　壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來(lái)控制閥體上油道的開閉，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來(lái)的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對(duì)閥芯沒有軸向推力。在圖1（a）所示位置時(shí)，彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1（b）所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)系，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。