安沃馳AVENTICS氣動先導閥
- 型 號:R431005733
- 價 格:¥3880
安沃馳AVENTICS氣動先導閥氣缸和驅動裝置、氣缸(微型、短行程、型材、鎖緊、無桿、標準、波紋管、導向、旋轉型),閥門系統(tǒng)(閥島、現(xiàn)場總線連接、電磁閥、換向閥、氣動閥、機械閥、電磁閥組、壓力調節(jié)閥、氣動比例閥、止回閥、節(jié)流閥、單向閥、安全閥、溢流閥),氣源處理單元(噴霧潤滑器(油霧器)、過濾器、調壓閥、過濾器調壓閥、分氣塊、換向閥、壓力表)、傳感器
安沃馳AVENTICS氣動先導閥
氣動閥操作方法
1、氣動閥操作時的啟閉方向,一律應順時針關閉
2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應在200-600轉內(nèi)。
3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。
4、氣動閥啟閉操作端應為方榫,且尺寸標準化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5、氣動閥啟閉程度的顯示盤
a、氣動閥啟閉程度的刻度線,應鑄造在變速箱蓋上或轉換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
b、指示盤針的材質在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;
c、指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調節(jié)準確后,應以鉚釘鎖定。
6、若氣動閥埋設較深,操作機構及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應設有加長桿設施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。
氣動閥注意事項
1、氣動閥門屬于現(xiàn)場儀表,要求環(huán)境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是裝置在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施。
2、氣動閥門一般應垂直裝置,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護。
3、裝置氣動閥門的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修。
4、氣動閥門裝置前應對管路進行清洗,排除污物和焊渣。裝置后,為保證不使雜質殘留在閥體內(nèi),還應再次對閥門進行清洗,即通入介質時應使所有閥門開啟,以免雜質卡住。在使用手輪機構后,應恢復到原來的空檔位置。
5、為了使氣動閥門在發(fā)生故障或維修的情況下使生產(chǎn)過程能繼續(xù)進行,調節(jié)閥應加旁通管路。同時還應特別注意,調節(jié)閥的裝置位置是否符合工藝過程的要求。
6、氣動閥門的電氣部分裝置應根據(jù)有關電氣設備施工要求進行。如是隔爆型產(chǎn)品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規(guī)范》要求進行裝置。如現(xiàn)場導線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮裝置電纜線。在使用維修中,在易爆場所嚴禁通電開蓋維修和對隔爆面進行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面,檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。
7、執(zhí)行機構的減速器拆修后應注意加油潤滑,低速電機一般不要拆洗加油。裝配后還應檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
安沃馳AVENTICS氣動先導閥
R431005482REPAIR KIT RELAYAIR-200PSI-METAL
R431005483REPAIR KIT RELAYAIR-300PSI-METAL
R431005489COMPRESSION SPRING 0.1055X0.546X1.5625-&
R431005501SHAFT M-PLUS
R431005522HANDLE M-PLUS-PORTION-W/BRA&
R431005556TASKMASTER-12VDC-HDL-L/PLUG
R431005568REPAIR KIT SUPERSPOOL-N012-N034&
R431005569REPAIR KIT SUPERSPOOL-N014-N038&
R431005570FLEXAIR-SG-BD-0
R431005571REPAIR KIT TASKMASTER
R431005614REPAIR KIT SHUTTLE-1/4
R431005615REPAIR KIT SHUTTLE-1/2
R431005616REPAIR KIT PILOTAIR-N014-DRAIN-&
R431005617CONTROLAIR-H-1-(0-65)
R431005618CONTROLAIR-H-1-(0-100)
R431005619CONTROLAIR-H-1-(0-125)
R431005629DIAPHRAGM COVER A-2-H ACTUATOR
R431005631FLEXAIR-1A-BD-2-(0-60#)
R431005632PILOTAIR-2-HA-4
R431005635TRANSMISSION CYL 5 POS KINGSIZE
R431005641STOP PISTON 5 POSITION CYL
R431005645REPAIR KIT TASKMASTER/PILOTAIR-&
R431005656COVER ROTAIR-7P-7S
R431005658REPAIR KIT F/4 & 5 POS TRANS
R431005660PILOTAIR-2-HA-1W
R431005661PILOTAIR-2-HA-1
R431005677PIN 0.75-(M-4140-11)-(PH&
R431005697STACKING ASY. SUB. SUPERSPOOL-N034-CC-L&
R431005698ROTAIR-7P-5S
R431005700SUPERSPOOL-N034-4WAY-TE
R431005701SUPERSPOOL-N034-L/PAINT
R431005721SPRING M-PLUS
R431005733PILOTAIR-2-HA-3
R431005741CONVERSION KIT F/POSITIONER
R431005743REPAIR KIT A-2-H
R431005745ACTUATOR A-2-H CP
R431005757ASSEMBLY KIT FLEXAIR-EXHAUST-ADAP&
R431005799DISC ROTAIR-8P-1S
R431005801VALVE SEAT ROTAIR-P
R431005807PISTON 2 OD F/8 POS CYL
R431005809PUSH ROD F/8 POS CYL
R431005811COMPRESSION SPRING 0.207X2.65X7.75-(M-6&
R431005822REPAIR KIT M-PLUS
R431005824PILOTAIR-D-N014
R431005855BRACKET PILOTAIR-2-HA-1/2-HA&
R431005861PILOTAIR-2-HA-2Y
R431005864PILOTAIR-2-HA-2LZ
R431005915SOLENOID COIL 120VAC-60HZ
R431005917SOLENOID COIL 480VAC-60HZ
R431005918SOLENOID COIL 24VDC
R431005919SOLENOID COIL 12VDC
R431005921FLEXAIR-2S-BD-2
R431005927PILOTAIR-2-HA-2L
R431005928SHUTTLE VALVE LOGIC-L/SUBPLATE
R431005931FLOW-CONTROL VALVE LOGIC-L/SUBPLATE
R431005933LOGIC-3WAY-OC-(40-80)PSI-L/SUBPLATE
R431005936LOGIC-3WAY-OC-(5-40)PSI-W/SUBPLATE
R431005954FILTER LOGIC
R431005960DIAPHRAGM CONTROL
R431005964COMPRESSION SPRING 0.08X0.74X1.812-(M-1&
R431005967LOGIC-3WAY-OC-L/SUBPLATE
R431005976LOGIC-3WAY-OC-L/SUBPLATE
R431005980LOGIC-3WAY-OC-L/SUBPLATE
R431005985PRESSURE REGULATOR LOGIC-(0-75)PSI-L/SU&
R431005991CAM CONTROLAIR-HE-2-X
R431005999CONVERSION KIT F/A2H ACTUATOR
R431006000PILOTAIR-2-HA-4
R431006008PILOTAIR-2-HA-2L
R431006010PILOTAIR-2-HA-2L
R431006015LEVER TASKMASTER
R431006016KNOB TASKMASTER
R431006057SILENCER TASKMASTER
R431006063RELAYAIR-L-2-A-70-200-300-5.75LB
R431006064RELAYAIR-L-2-A-85-200-300-5.75LB
控制閥在煉油及化工行業(yè)應用廣泛,是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量、壓力和液位的一種常用的調節(jié)設備。在控制閥的應用中,計算和選型是前提,安裝和調試是關鍵,使用和維護是目的??刂崎y如果選型不當,安裝不當或者調試不好,就起不到調節(jié)作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當重要,
控制閥原理
氣動控制閥以壓縮空氣為動力源,通過氣缸、薄膜為執(zhí)行機構,并借助電氣閥門定位器、轉換器、電磁閥,保位閥等附件,實現(xiàn)開關量或者連續(xù)調節(jié),接收DCS的控制信號來調節(jié)介質的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動閥主要分為氣開型和氣關型兩種,特點是控制簡單、反應快速、本質安全、不需要采用防爆措施。
控制閥故障形式及原因
氣動控制閥故障形式主要為:內(nèi)漏閥門不動作、開度波動較大、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動作正常但流量未變化。原因主要有:閥體故障、氣缸故障、定位器故障、DCS故障、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位、閥門品質問題、選型或者設計原因、氣動元件故障。
01、閥體故障及對策
常見故障
1)蝶閥金屬閥座損壞導致閥體被卡??;蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲,主要表現(xiàn)為閥軸看起來已經(jīng)動作但實際閥芯并未動作
2)球閥閥體內(nèi)部磨損導致閥門容易被卡或者閥門動作遲緩;球閥軟密封墊圈損壞導致閥門內(nèi)漏或者被卡。
3)半球閥閥軸軸套損壞導致閥門動作困難。
4)蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導致蒸汽泄漏;蒸汽閥消音板脫落,導致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大。
5)閥桿內(nèi)部磨損或者腐蝕導致閥門內(nèi)漏;閥桿填料處密封件損壞而泄漏。
原因對策
1)閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因為閥芯閥座表面磨損或者被腐蝕,執(zhí)行機構作用力太小,閥座螺紋被磨損而松動。故障處理方式:改善研磨結合面,調整執(zhí)行機構和閥桿的連接,擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。
2)閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因為擰緊力矩太小,閥體表面光潔度差,墊片不合適,閥體有小孔或者有毛刺。故障處理方式:加大擰力,重新清洗和處理閥體,更換合適的墊片,重新將閥體焊接處理。
3)填料泄漏的產(chǎn)生原因為閥桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲,填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理,填料層堆得太高,填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式:磨光閥桿并壓直,重新擰緊或更換填料;安裝間隔環(huán),減少高度,改為性能好的填料,修理更換壓蓋及相關的法蘭螺栓等。
4)閥桿及閥振動而導致閥桿連接處脫開或者折斷,產(chǎn)生原因為力矩太大,銷子連接不合適。故障處理方式:改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯,將連接件連接牢固,消除振動因數(shù)。閥振動的產(chǎn)生原因為密封填料泄漏,旁路未調好,定位器增益太高,支撐不好有振動源。故障處理方式:潤滑填料并調整,重新調整旁路,選用低增益型定位器,將閥固定牢固避開振動源。
02、氣缸故障原因及對策
常見故障
1)執(zhí)行機構限位螺栓脫落導致氣缸漏氣,引起閥門不能動作或者動作遲緩,達不到預定開度。
2)氣缸O形密封環(huán)損壞導致漏氣,引起閥門動作困難或者不能動作。
3)氣缸活塞變形導致摩擦力增大,氣缸螺栓松動引起氣缸漏氣,從而引起閥門動作困難。
4)氣缸帶動閥體動作的聯(lián)動機構松脫或者生銹導致閥門動作困難。
5)氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導致閥門動作困難。
原因對策
1)活塞密封處泄漏的產(chǎn)生原因為氣缸光潔度太差;活塞環(huán)裝配密封性不夠,密封環(huán)使用溫度過高,密封件使用時間太長損壞。故障處理方式:研磨氣缸并重新調整氣缸限位螺栓,根據(jù)使用溫度重新選擇密封環(huán),更換時應正確安裝。
2)氣缸限位螺栓松動的處理方式:重新將螺栓擰緊。
3)活塞摩擦力大的處理方式:重新涂潤滑油,重新清洗及研磨氣缸和活塞。
4)閥門動作困難不能達到固定行程,執(zhí)行機構彈簧定值不夠或者彈簧損壞,限位塊位置不準。處理方式:校準、重調、更換彈簧。